如何成就2020CEVR挑战赛全场续航冠军? 长安新能源CS55 E-Rock技术解析

7月23日-26日,第七届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛顺利举行,来自各大实力品牌的新能源车型同台竞技展示出过去一年我国新能源汽车行业的最新发展成果,各项大奖也陆续产生。其中最具含金量的“全场续航冠军”被长安新能源CS55 E-Rock以夺得,长安新能源也实现了全场续航三连冠。

长安新能源CS55 E-Rock作为CS55 纯电版车型,是长安新能源刚刚上市的一款纯电SUV,NEDC续航里程605KM,如何能在高原山区路况下实现赛事认定级别700+KM,综合续航赛段900+KM的成绩?下面小编就为你揭开CS55 E-Rock超长续航背后的秘密。

核心技术领先打造超长续航

CS55 E-Rock刚刚上市就参加极具挑战性的高原赛事,可谓信心十足,而这一切正是源于自身强大的实力。在三电核心系统方面,CS55 E-Rock电池包能量密度达到160wh/Kg,电池包总电量高达84.2KWh,领先同级别车型,为超长的续航提供了基础。同时,高度集成的电机峰值功率可达160 kW,可实现峰值扭矩300 N·m动力输出,在提供澎湃动力的同时也有效降低了自重;电机采用超薄、超低损耗铁磁材料,进一步降低车身重量的同时也使每一度电都能“物尽其用”。电控系统采用国际最新一代功率半导体器件,最优驱动回路设计,搭载高精度混合PWM调制变频技术控制软件,电驱总成最高效率可达93%,达到国际一流水平。

CS55 E-Rock的NEDC续航里程是605KM,那么这个数据代表什么含义呢?根据我国《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》,NEDC续航测试分为四个市区循环和一个市郊循环,相比于理想工况下的速续航里程,NEDC更贴近实际驾驶工况。对于消费者来说,如果上下班通勤距离20公里,车充一次电即可满足三周通勤需求,周末的跨城也十分轻松,大大扩展了自己的生活半径。同时,CS55 E-Rock35分钟即可从30%充至80%电量,紧急用车也完全可以满足。

智能黑科技释放续航潜力

如果说三电核心科技决定了CS55 E-Rock超长的续航能力,那么智能节电黑科技的应用则决定了CS55 E-Rock达到续航潜力。早在上市当天CS55 E-Rock就完成过从重庆到西安的跨城之旅,全程达680KM。这次在环青海湖(国际)电动汽车挑战赛在高原山区路况下能挑战综合续航赛段900+KM,赛事官方认定续航能力700+KM更显夸张,这与CS55 E-Rock的智能驾控辅助科技和制动能量回收系统有关。

在比赛第一天的环湖公路存在很多笔直的赛段,启用车辆全速自适应巡航系统后车辆以设定的速度匀速行驶,可以使电机始终保持在最佳的运行区间,降低能量消耗。第二天赛段经历了盘山公路、非铺装道路、陡坡道路、高速、普通公路等多种路况,在车辆制动时,CS55 E-Rock的电机可切换到发电模式,将大部分动能转换成电能并储存到电池中,提高车辆续航,最终拿下了环青海湖电动汽车挑战赛全场续航大奖。

在路况复杂、规则严苛的赛道,与友商众多实力车型同场竞技拿下全场续航冠军,是长安新能源一直以来对新能源核心科技投入的厚积薄发,也是长安新能源“高质量新能源汽车提供者”品牌定位的最好诠释。乘风破浪的长安新能源还会带来哪些惊喜?我们拭目以待。